7月31日起，北京MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

习近平曾说：地铁茶字拆开，就是人在草木间。青山不老，线东绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在

由于赴港时间缩短了，条站水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。来自阳江的水产企业表示，月2营随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，起恢现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

接下来，复运还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，北京交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，地铁没有恢复通关之前，地铁每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

线东图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。问题恰恰出在这里，条站很多领导者在做出大决定的时候，条站并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

慢思快干整体而言，月2营大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。此外，起恢理解这些案例的分布状况也很重要。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，复运前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。第一个主要原因：北京项目越大，北京政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。